Honda × Onitsuka Tiger : un air de Kill Bill sur deux roues
Il y a des motos qui donnent envie de traverser un continent. D’autres, de prendre un virage un peu mieux que la veille. Celle-ci donne plutôt envie d’enfiler une combinaison jaune et de vérifier qu’aucun sabre ne dépasse du sac.
Honda et Onitsuka Tiger ont imaginé une sportive qui semble avoir pris une mauvaise sortie entre un circuit et un plateau de cinéma. Son nom : Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept. Pour une machine qui attire le regard en une seconde, il faut presque un feu rouge entier pour prononcer son nom.
Du jaune, du noir et quelques souvenirs de cinéma
Difficile de regarder cette Honda sans penser à Kill Bill. Le jaune, les bandes noires, cette élégance légèrement menaçante : on s’attend presque à voir Uma Thurman venir récupérer les clés.
Honda n’annonce pourtant aucun hommage officiel au film de Quentin Tarantino. Le constructeur parle de « Tiger Yellow », la couleur emblématique d’Onitsuka Tiger. Les souvenirs de cinéma, nous les apportons nous-mêmes.
C’est peut-être ce qui rend cette moto intéressante. Avant même de connaître sa cylindrée, on lui invente une histoire. Une destination. Un propriétaire qui ne répond jamais au téléphone mais arrive toujours à l’heure.
Dans un parking rempli de machines grises, elle aurait probablement l’air de savoir quelque chose que les autres ignorent.
Une sportive à la Fashion Week
Le concept a été dévoilé le 23 septembre 2026 à Milan, lors du défilé Onitsuka Tiger de la Fashion Week, à l’occasion de la présentation de la collection printemps-été 2027. Une précision qui compte : cette première mondiale s’est déroulée dans un événement de mode, distinct du salon moto EICMA.
Autour de cette collaboration, des vêtements et des chaussures reprennent également l’aile Honda. La moto entre dans la garde-robe ; on espère simplement que personne n’essaiera de ranger un casque dans une boîte à baskets.
Derrière cette rencontre, deux entreprises japonaises presque du même âge : Honda est né en 1948 ; Onitsuka Tiger, en 1949, à Kobe. L’une a fait avancer des générations de motards. L’autre a commencé par chausser des sportifs avant de trouver sa place dans les garde-robes du monde entier.
Les voir réunies a quelque chose d’assez naturel. Une belle paire de chaussures et une belle moto partagent au moins une qualité : elles donnent envie de sortir, même lorsqu’on n’a rien de particulier à faire dehors.
Sous le carénage, quelques points d’interrogation
Les amateurs de mécanique chercheront immédiatement ce qui se cache sous cette tenue jaune.
Une Hornet 750 carénée ? L’hypothèse circule dans la presse moto. Mais Honda se contente, dans son communiqué, de parler d’une sportive de moyenne cylindrée. Aucune fiche technique détaillée, aucun prix ni calendrier de commercialisation ne viennent transformer ce concept en promesse de concession.
Il faudra donc patienter avant de demander une reprise pour sa moto actuelle.
En attendant, on peut apprécier l’objet pour ce qu’il montre : une silhouette sportive, de larges bandes noires et des roues sombres ponctuées de jaune. Une présence qui n’a pas besoin de démarrer pour se faire remarquer.
Une bonne raison de regarder ailleurs
Chez Wabi-Sabi Ride, ce genre de rencontre nous plaît parce qu’elle ouvre la conversation. On commence par parler d’une Honda. Puis viennent les baskets, le cinéma, le design japonais. Et soudain, quelqu’un raconte un souvenir de Tokyo.
La moto sait faire cela : rapprocher des univers et des gens qui n’avaient aucune raison particulière de se rencontrer.
Cette Honda jaune finira-t-elle un jour devant un konbini, quelque part au Japon, pendant que son propriétaire hésite entre deux cafés froids ? Rien ne permet de l’affirmer.
Mais on aimerait bien la croiser.
De préférence avec quelqu’un à côté pour nous tendre les clés et nous dire : « Vas-y, fais un tour. »
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